©H.I.
末期の蒸機牽引による客車・荷物列車の姿２枚をご提供いただきました。
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1724レ C11 363（吹一） S.41(1966)頃
いうまでもなく、川西池田駅のホーム東端である。
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8476レ(梨臨) C57 41（福）S.44(1969)頃
鳥取からの二十世紀梨を輸送するための臨時荷物列車。上よりもさらに東側の単線になった辺りではないかと思われる（分岐を示唆する速度標識がある）。
1969年というと定期の蒸機列車が福知山線から消えた直後であるが、その後もこの例に限らず臨時列車運用はたびたびあったらしい。
C5741はその定期客車列車に最後まで使用されていた福知山区のC57のひとつである。ドーム後ろには重油タンクを装備している。